Как работи комън рейл_

Как работи комън рейл?

Комън рейл представлява система за директно впръскване на горивото и се поставя на автомобили с дизелови двигатели. Проектирана от лидера Бош, Common Rail системата в днешни дни се среща при над 70% от дизеловите двигатели на различни производител.

Системата комън рейл се състои от следните компоненти:

  • Горивна рейка
  • Инжекционна помпа
  • Горивни инжектори (електромагнитно задействани или пиезоелектрически)

При комън рейл горивото идва от резервоара от помпа за ниско налягане и влиза в инжекционната помпа. Там бива компресирана от плунжери докато достигне установените от контролния модул стойности. Компресираното гориво бива захранвано от инжекторна рейка, който работи като акумулатор на високо налягане. Оттам става и контролирането на подаваното гориво към всяка дюза. При комън рейл впръскането е директно в горивните камери при високо налягане. Управлението става от електронен блок, който се грижи за правилното разпределяне на горивото с точност. Дюзите представляват клапани, електронно управляеми, регулиращи с висока прецизност впръсканото количество гориво. Добавянето на въздух в съотношение с горивото води до образуване на смес, изгаряна в двигателя. 

През последните години за революционна технология се счита пиезоелектрическият ефект, ползван в дюзите на третото поколение двигатели със система на впръскване комън рейл (директно впръскване). 

Интересен факт е, че този пиезоелектрическият ефект е открит от двама братя, Пиер и Жак още преди повече от 100 години. В онези времена тези двама френски учени смятали, че при оказване на механично въздействие чрез усукване или натиск върху кристалите ще възникне електрическо напрежение. 

Какви са предимствата на двигателите с комън рейл система?

  • По-тих двигател
  • По-нисък разход на гориво
  • Ниски емисии на изгорели газове

В сравнение с други системи за впръскване при дизеловите автомобили, комън рейл технологията изисква генерирането на налягане и впръскване да бъдат отделени едно от друго. Тук говорим също и за отделна помпа за високо налягане, която непрекъснато подава гориво към тръбата. Комън рейл дюзата разполага с налягане във всеки един момент, което е съгласувано с работното състояние на двигателя, дори ако той се върти с ниски обороти. 

При нас можете да разчитате на 100% бърз, ефективен и качествен ремонт на комън рейл на най-добри цени! 

Ако имате нужда от ремонт, проверка или рециклиране на дизелови дюзи, заповядайте в нашия оторизиран дизелов сервиз София Дизел Център. 

Най-масовите помпи, върху които работим, са  Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO и се вграждат в Alfa Romeo, Atlas, Audi, Avia, BMC, BMW, Bobcat, Bomag, Case, Caterpillar, CAT, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Claas, Daf, Dacia, Daewoo, Daimler, Deutz, Dodge, Doosan, Fiat, Fedra, Fendt, Ford, Freightliner, Fuchs, Great Wall, Hitachi, Honda, Hyundai, Infinity, Intermix, International, Isuzu, Iveco, Jaguar, JCB, Jeep, John Deere, Kia, Kobelco, Komatsu, Krone, Kubota, Lancia, Land Rover, Landini, Laverda, Lexus, Liebherr, LiuGong, Mack, Man, Massey Ferguson, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Multicar, Neoplan, New Holland, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Setra, Skoda, Smart, Ssang Yong, Steyr, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Turbosol, Unimog, Volkswagen, Volvo, Weber, Yamaguchi, Yanmar и др.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *